Suiza apagará la FM a partir de 2022

La Oficina Federal de Comunicación suiza confirma que el proceso empezará primero con las emisoras públicas para continuar después por las privadas (2023)

El 71% de la población suiza ya escucha programas en DAB+

Gracias a la evolución del mercado radiofónico suizo en DAB+ -la evolución tecnológica del estándar DAB- Suiza ya planea el apagón de la frecuencia modulada para agosto de 2022, en un doble proceso gradual en el que primero se apagarán las emisoras públicas para hacerlo en enero de 2023 con las privadas. Así lo confirmó, mediante una nota publicada a finales del pasado mes de agosto, la Oficina Federal de Comunicaciones suiza (OFCOM).

Torre en lontananza de un paisaje suizo (Fotografía Pixabay)
Los datos de escucha confirman que el 71 por ciento de la población suiza ya consume programas en DAB+, mientras que la proporción que utiliza solo transmisiones de FM analógicas se ha reducido a solo el 13 por ciento. El Gobierno suizo anunció en 2020 sus intenciones de ir apagando gradualmente la FM a partir de agosto de 2022, hasta completar el proceso con los postes privados en enero de 2023.

En el SwissRadioDay del 27 de agosto de 2020, el grupo de trabajo de migración digital "AG DigiMig" anunció que, debido a las señales positivas del mercado y a la tendencia en el número de oyentes, la industria de la radio tenía previsto seguir adelante con la desactivación de los servicios de FM. En un acuerdo de la industria firmado unos días antes, se acordó que SRG (la radio pública suiza) desmantelaría sus transmisores de FM en agosto de 2022 para facilitar a los operadores comerciales el cambio. Las estaciones de radio privadas deben desactivar sus transmisores de FM en enero de 2023. La Verband Schweizer Privatradios (VSP), la Union Romande des Radios Régionales (RRR) y la Union nicht-gewinnorientierter Lokalradios (Unikom) están solicitando la aprobación de sus miembros para fines de noviembre de 2020. Si la mayoría de las emisoras de radio, según la definición de AG DigiMig, aceptan las propuestas presentadas por estas asociaciones, el plan de eliminación de FM será vinculante para todas las emisoras. SRG ya ha aceptado la propuesta de desmantelamiento.

En los últimos años, el Consejo Federal ha creado el marco legal para el paso de la tecnología FM analógica a DAB+. Durante la fase de transición y hasta el desmantelamiento de FM, además, está proporcionando a las emisoras de radio un apoyo financiero sustancial para promover DAB+. Durante un período de tiempo que durará varios años, el Consejo Federal dejará que la industria de la radio organice el cambio de FM a DAB +. OFCOM ha acordado aceptar las fechas de desmantelamiento decididas por la industria como una obligación vinculante y cancelar las licencias de radiodifusión de FM con efecto a partir de las fechas acordadas.

Desde otoño de 2015, AG DigiMig encargó a GfK Switzerland evaluar el nivel de uso de la radio en Suiza cada seis meses. La undécima encuesta (primavera de 2020) mostró que el uso de la radio digital ha aumentado en 22 puntos porcentuales desde 2015. No es solo para los oyentes en casa o en el trabajo que DAB+ es la forma más popular de recibir programas de radio. En los automóviles, último bastión de la radio FM, DAB+ también ha reemplazado a la FM como medio principal de recepción de transmisiones de radio. Entre los automovilistas, la recepción de transmisiones a través de DAB+ o radio por Internet ahora representa el 55 por ciento del uso total. Se rompió la barrera de los cinco millones Según las encuestas realizadas por GfK, las ventas de dispositivos DAB+ cayeron ligeramente a poco menos de 250.000, probablemente debido a la pandemia del COVID. Sin embargo, desde 2000, se han vendido un total de 5,07 millones de estas radios. En Suiza, todos los vehículos nuevos están equipados con un dispositivo DAB +.

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  1. ¿Y con los vehículos antiguos que pasará? Hoy en día no es como en los 70 y 80 que uno cambiaba el receptor de radio con cierta facilidad...

    podi-.

    ResponderEliminar
  2. Paradójicamente, en los coches antiguos es más fácil cambiarlo que en los modernos, pues viene a ser cambiar el auto-radio viejo por uno nuevo. En los nuevos tal vez se deba comprar un adaptador que emita una señal de baja potencia en fm, para que la capte el viejo auto-radio.

    En cuanto a coches modernos, se supone que España debe de adoptar una directiva europea que obligue a los coches nuevos a llevar este tipo de equipos antes del 31 de diciembre de 2020. Igual con el tema del coronavirus no han podido legislar, pero si no lo hacemos nos arriesgamos a sanciones.

    Eduardo Martínez.

    ResponderEliminar

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