La industria de la radio desconfía de las intenciones de Google en los coches

El WorldDAB Automotive 2022 en Londres puso de manifiesto los diferentes intereses de la industria y del gigante estadounidense

Sibyle Veil: "Como empresa de medios, no queremos que nuestro contenido sea administrado por un tercero"

  • El WorldDAB teme que la mayor oferta de contenidos en los nuevos sistemas previstos para las pantallas de los automóviles redunde en perjuicio de la seguridad de los conductores, aumentando la distracción. Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, insistió en que "La seguridad es la prioridad número uno para los fabricantes”
  • El WorldDAB presenta una serie de pautas de comportamiento para garantizar la seguridad de los conductores, basadas básicamente en cuatro áreas clave para las imágenes en los vehículos: legibilidad, relevancia, frecuencia y legislación local

RadioToday.co.uk, 23.06.2022. Los representantes de los sectores de la industria radiofónica y de automoción han defendido una colaboración continua entre las dos industrias, en el WorldDAB Automotive 2022 en Londres. Los diferentes ponentes enfatizaron en la importancia de trabajar juntos para garantizar que la radio conserve su lugar predominante en el centro del salpicadero conectado, de manera que puedan continuar ofreciendo la mejor experiencia de audio posible para los conductores.

Momento de la intervención de Patrick Hannon, presidente del WorldDAB (Fotografía WDAB)
El presidente de WorldDAB, Patrick Hannon, marcó la pauta en su discurso de apertura y señaló que DAB+ ahora viene de serie en el 94 % de los automóviles nuevos vendidos en Europa. “Los usuarios esperan una radio gratuita de alta calidad como una característica clave”, dijo. “Nuestro trabajo es ofrecer la mejor experiencia posible hoy y en el futuro”.
Los participantes también destacaron el papel clave que puede desempeñar la radio digital DAB+ en situaciones de emergencia. Frente a los datos e internet, “cuando ocurren incidentes, la red de transmisión funciona porque tenemos más redundancia cuando se trata de equipos, suministro de energía y alimentación de programas”, explicó Håvard Wien de NRK de Noruega

Martin Koch, jefe de infoentretenimiento de dirección de plataforma en CARIAD/VW Group respaldó esto. “La posición de DAB+ en el automóvil nunca fue más sólida que hoy, pero FM podría comenzar a estar en peligro”, dijo Koch, señalando que la música y la radio siguen siendo clave en el automóvil. “Es de interés fundamental para el fabricante de automóviles mantener los casos de usuario clave de radio y navegación lo más simples posible”, agregó.

Sibyle Veil, directora ejecutiva de Radio France, hizo un llamado apasionado a los fabricantes y proveedores de automóviles. “Den a las estaciones de radio un acceso fácil, directo y con un solo toque al software del automóvil en la pantalla”, instó. “Como empresa de medios, no queremos que nuestro contenido sea administrado por un tercero (en alusión a Google y sus intenciones e intereses). Además, necesitamos obtener acceso directo a los oyentes para comprender mejor a nuestros usuarios y mejorar nuestro contenido”. “Nuestro objetivo es ofrecer la mejor calidad posible para igualar la calidad de sus autos”, agregó Veil. “La forma de lograr esto es dar acceso con un solo toque a los mejores proveedores de contenido de audio, especialmente estaciones de radio”.

Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, dio una visión general del sector de la fabricación y señaló que la conectividad está creciendo en el parque de vehículos. “Lo que verá es esta evolución continua de la tecnología, aumentando la elección del consumidor y la disponibilidad en el automóvil”, dijo. Hawes señaló que esto aumentará la posible distracción del conductor y dio la bienvenida a las nuevas pautas de distracción del conductor de WorldDAB, presentadas por primera vez en el evento. “La seguridad es la prioridad número uno para los fabricantes”, dijo. “Damos la bienvenida al trabajo del Grupo de experiencia del usuario de WorldDAB: la colaboración continua es clave para garantizar la mejor experiencia en el vehículo”.

Las pautas de distracción del conductor lanzadas recientemente por WorldDAB se produjeron con aportes de expertos de los sectores de automoción y de transmisión, para garantizar que las pantallas sean seguras para los conductores y, al mismo tiempo, brinden la información que los oyentes esperan ver en su pantalla de radio digital. Las pautas cubren cuatro áreas clave para las imágenes en los vehículos: legibilidad, relevancia, frecuencia y legislación local.

Una de las mesas de debate de la Jornada (Captura video WorldDAB)

Otras sesiones en WorldDAB Automotive 2022 exploraron las prioridades futuras para los dos sectores, como la personalización y la tecnología de voz, incluido el reconocimiento del nombre de la estación y la mejora de la precisión de la búsqueda.

Los participantes también destacaron el papel clave que puede desempeñar la radio digital DAB+ en situaciones de emergencia. “Cuando ocurren incidentes, la red de transmisión funciona porque tenemos más redundancia cuando se trata de equipos, suministro de energía y alimentación de programas”, explicó Håvard Wien de NRK de Noruega. TISA, la Asociación de Servicios de Información para Viajeros, destacó de manera similar su nuevo estándar y prueba de alertas de emergencia TPEG.

-Esta información en RadioToday.co.uk


Relacionado:

-Descarga aquí los videos de las cuatro sesiones

-Descarga aquí las presentaciones de todas las sesiones

-NAB y EBU enfatizan las relaciones con los fabricantes de automóviles

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