El Parlamento Europeo aprueba la DAB en los coches de la UE

El Legislativo europeo ha aprobado esta medida hoy miércoles, 14 de noviembre, en sesión plenaria

Todos los vehículos nuevos comercializados en la UE deberán llevar sintonizador de DAB / DAB+

  • Tras la entrada en vigor de la Directiva, los Estados miembros de la UE disponen de dos años para trasladar la medida a su ordenamiento jurídico

14.11.2018. WorldDAB. Hoy, el Parlamento Europeo, en su sesión plenaria, ha aprobado el nuevo Código Europeo de Comunicaciones Electrónicas. Esta Directiva requerirá que todos los autorradios, en el marco de la Unión Europea, sean capaces de recibir la señal de la radio digital terrestre. Este requisito es adicional a cualquiera que pueda ser incluido con posterioridad.

Un autorradio de Pionner con DAB+
Una vez aprobado por el Parlamento, los próximos pasos para la Directiva son: primero, la aprobación formal por parte del Consejo (los presidentes de Gobierno) y, segundo, la publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea, que marca formalmente la entrada en vigor de la Directiva. Está previsto que estos pasos se completen a principios de 2019.

El Código garantizará que los conductores de la Unión Europea se beneficien de la radio digital terrestre (DAB / DAB +) al comprar su nuevo automóvil. Los fabricantes de automóviles estarán por tanto obligados a incluir en sus receptores de radio la banda de DAB, además de la OM y la FM.


Reflexión a vuela pluma

La Directiva también abre la puerta a que los Estados miembros introduzcan normas para que los receptores incorporen radio digital. Esto es coherente con la ley italiana que exige que todas las radios nuevas tengan sintonizador digital desde el 1 de enero de 2020. Se espera que Francia también apruebe una ley similar cuando la cobertura de DAB+ supere el 20 por ciento de la población, lo que probablemente ocurra a finales de este año. Otros países de la UE también están considerando iniciativas similares, lo que podría ayudar a acelerar la adopción de la radio digital y, gracias a las de economías de escala, reducir los precios de las radios digitales DAB+, sobre todo en los modelos de acceso.


De esta forma, continúa la expansión de la radio digital terrestre en territorio de la Unión Europea. Noruega ha sido el primer país que ya ha apagado la Frecuencia Modulada (lo hizo en 2017) y Suiza lo tiene previsto entre 2020 y 2024, así como otros Estados miembros de la UE. Como resultado de esta Directiva, se garantiza la recepción gratuita de servicios de radio digitales en los vehículos. Un beneficio adicional significativo es que DAB+ es confiable en momentos de emergencia, independientemente de cuántos usuarios intenten recibir información a través de su señal por aire (al contrario que la recepción vía internet, que se colapsa por un uso masivo).

La Directiva exige el consentimiento de los Estados miembros para entrar en vigor. La cobertura de DAB+ supera el 20% de la población en los Estados Unidos de América.

Patrick Hannon, presidente del WorldDAB
Patrick Hannon, presidente de WorldDAB, dijo: "La inclusión de la radio digital terrestre en el Código Europeo de Comunicaciones Electrónicas es un hito fundamental para la radio digital en Europa. Es una clara evidencia de que DAB + se ve, a nivel paneuropeo, la plataforma futura para la radio. El Código proporcionará un fuerte impulso a la adopción de DAB + en automóviles en toda la UE y se aplicará a otros países”.

Fuentes cercanas a la UER consultadas por esta web establecen que es una ‘medida necesaria, pero insuficiente para el despliegue de la radio digital terrestre en Europa’. Una vez aprobada la Directiva, los Estados miembros de la UE dispondrán de dos años para trasladarla a sus respectivos ordenamientos jurídicos.

El texto completo del Código Europeo de Comunicaciones Electrónicas se puede encontrar aquí.

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