El Gobierno anuncia novedades regulatorias sobre la DAB+ “antes del verano”

WorldDAB celebra en Madrid su evento “Automotive”, dedicado al futuro de la radio en los coches inteligentes

Javier Sánchez: “España necesita la DAB+”

  • Había mucha expectación por la participación del Secretario General de Telecomunicaciones y Regulación de los Servicios de Comunicación Audiovisual del Gobierno de España, Matías González Martín y, aunque no ha querido ofrecer muchos detalles, sí ha realizado un anuncio que, visto en perspectiva, dos décadas después del primer intento fracasado de implementar la Radio Digital Terrestre en España, cobra un singular valor

A Matías González Martín, Secretario General de Telecomunicaciones y Regulación de los Servicios de Comunicación Audiovisual del Gobierno de España, le ha correspondido inaugurar el evento “Automotive’25’ que organiza cada año WorldDAB, el organismo internacional que vela por la extensión y defensa de la Radio Digital Terrestre, en estándar DAB+.

Matías González Martín, Secretario General de Telecomunicaciones y Regulación de los Servicios de Comunicación Audiovisual del Gobierno de España, durante su intervención en el 'Automotive'25' (Reportaje fotográfico Gorka Zumeta)
La presencia de un alto cargo del Gobierno para abrir este evento, que trata de analizar y tomarle la temperatura a la situación de la radio en los futuros coches inteligentes, o conectados, provocaba una inevitable expectación en el sector, en torno a la actitud del ejecutivo en este asunto, sobre todo de los privados, que mantienen sus recelos a la hora de apoyar su despliegue. Y no ha decepcionado.
“En las próximas semanas, el Gobierno de España tomará una decisión, probablemente antes del verano, en torno a las nuevas medidas regulatorias para DAB+. Ya hay ruedas de contactos con los propietarios de radios, proveedores de equipos y medios públicos” (Matías González Martín, Secretario General de Telecomunicaciones y Regulación de los Servicios de Comunicación Audiovisual)

En las próximas semanas, el Gobierno de España tomará una decisión, probablemente antes del verano, en torno a las nuevas medidas regulatorias para DAB+. Ya hay ruedas de contactos con los propietarios de radios, proveedores de equipos y medios públicos” 

Desde el Gobierno, han elegido bien el momento y el lugar: la presencia en España de los responsables de WorldDAB, y de numerosos actores internacionales del sector de la radio, además del mercado doméstico, constituían el marco idóneo para el anuncio de Matías González Martín, que ha realizado en inglés. Desde que se aprobó, mediante Real Decreto, 1287/1999, con fecha 23 de julio, el Plan técnico nacional de la radiodifusión sonora digital terrenal, en que se legislaba la puesta en marcha de la RDT en estándar DAB, hoy una tecnología obsoleta, han transcurrido veintiséis años de total silencio, mientras que todos los concesionarios de las primeras frecuencias emitían para nadie, procurando que los oyentes no se enteraran mucho de aquella nueva forma de escuchar la radio.

Hoy, casi tres décadas después, el Gobierno anuncia novedades “regulatorias” en pocas semanas. Novedades que, resulta fácil intuir, se orientarán hacia la redacción del futuro Plan técnico nacional de la radiodifusión sonora digital terrenal, esta vez en estándar DAB+, que en nuestro país está liderando, claramente, la radio pública. A RNE también le correspondió liderar la llegada de la Frecuencia Modulada, en los años 60 del siglo pasado, y vuelve a ocurrir lo mismo con esta nueva tecnología, que avanza a muy buen ritmo en nuestro entorno europeo más próximo.

La duda razonable es cómo quedarán las radios privadas en este nuevo texto legal que regulará las emisiones de Radio Digital Terrestre en España, en estándar DAB+ y, al mismo tiempo, las radios públicas regionales. FORTA firmó en enero de este año un acuerdo de colaboración con RNE para apoyar el despliegue de la DAB+ en España, y garantizar así el futuro del servicio público a nivel autonómico. 

Intervención de Javier Sánchez (RTVE) en el 'Automotiv'25', junto a Jaume Pujol (Cellnex)

Precisamente el representante de RNE, Javier Sánchez, Director del Departamento de Política Audiovisual y Servicio Público de RTVE, ha sido el más vehemente en la defensa de la DAB+. “España necesita la DAB+”, ha afirmado. Y, por si había dudas, ha completado su defensa argumentando que “el broadcast (la radio difundida por ondas) forma parte del servicio público”. Internet no puede garantizar las características que promueve la radio pública: universal, gratuita y móvil. Durante el pasado apagón del 28 de abril, que también citó en su intervención como ejemplo inapelable del “poder de la radio”, quedó de manifiesto la inestabilidad de la red de datos, frente a la red de radiofrecuencias de la radio española.

Sánchez también ha defendido la oportunidad de contar con el sistema de emergencias ASA que, asociado a la DAB+, permite que los receptores de radio con esta tecnología se activen a distancia para advertirles de los peligros de un desastre o una catástrofe natural que requieran informar urgentemente a la población.

Megan Lazovick, Edison Research 

Inapelable el dato: la radio OM, FM, DAB+ es lo más escuchado en el coche

El prestigioso instituto Edison Research, a través de una de sus vicepresidentas, Megan Lazovick, ha presentado esta mañana en el evento ‘Automotive’25’, un completo informe sobre hábitos de consumo en mercados como el estadounidense, británico, neozelandés y australiano. La principal conclusión es que la radio hertziana (difundida por OM, FM y DAB+) es, a distancia, el contenido sonoro más escuchado y consumido en los coches, seguido del audio online, y los pódcast en tercer lugar. Lazovick compartía también otro dato, referido a la satisfacción que provocaba, en los mercados británico, francés y alemán, la radio hertziana, a la que se accede en los coches a través de un solo clic, sin pasar por ninguna pantalla: el 91 por ciento de satisfacción, gracias a su comodidad, inmediatez y accesibilidad. El mismo porcentaje de ciudadanos considera ‘esencial’ la radio en los coches. Datos todos ellos que corroboran, de manera inapelable, la importancia de la presencia de la radio en OM, FM o DAB+ en los coches actuales. Hay que recordar que, por Directiva europea, todos los vehículos nuevos comercializados en Europa deben llevar, de manera obligatoria, un receptor de DAB+.

El ‘Automotive25’, evento organizado anualmente por el WorldDAB, ha acercado a Madrid a numerosos miembros de la comunidad radiofónica internacional, con su presidenta a la cabeza, Jacqueline Bierhorst, también directora de proyectos de Digital Radio NL (Holanda), para compartir información acerca de cómo se ha desarrollado la extensión de la DAB+ en sus diferentes mercados. Está previsto que, a lo largo de la jornada, participen miembros del sector de la radio de Reino Unido, Alemania, Francia y Australia, entre otros países.

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-19 de junio: WorldDAB celebra su ‘Automotive 2025’ en Madrid




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  1. Acabamos de sobrevivir a un apagón energético y gracias a las emisoras locales pudimos estar al tanto de lo que acontecía minuto a minuto en este país .... la telefonía móvil no funcionó ni las emisoras DAB... que no te engañen los que sus opiniones están manchadas con sus colores políticos y a los que solo les importan sus ombligos, robar dinero público, llenar bolsas de basura con billetes obtenido corruptamente, sus meretrices (prostitutas) etc…. Espero que ningún de estos elementos corruptos deseables para algunos e indeseables para otros, supriman las emisoras no DAB que mantienen informado a un país en caso de emergencia sin control del político corrupto de turno.

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